西部陆海新通道江津班列首趟企业定制专列发运

3月4日下午4点，在位于江津综合保税区的小南垭铁路物流枢纽内，伴随着“隆隆”的火车轰鸣声，重庆润通科技有限公司（以下简称“润通科技”）“定制”的通用机械产品专列——西部陆海新通道江津班列中远海运润通专列正式出发，驶往广西钦州港。这趟专列由25个集装箱组成，货物价值245万美元，将发往美国和越南，这也是西部陆海新通道江津班列发运的首趟企业定制专列。

润通科技是一家从事通用发电机等热动力产品设计、研发和制造的企业，也是江津区重点外贸企业，每年仅出口美国和越南市场的集装箱量就达到2000个左右。

“过去的传统出口方式是江海联运和汽运为主。”润通科技运营总监左运林介绍，如果采取运费较低的江海联运模式，从重庆发往上海便需要12天时间，货物再从上海出口到海外；如果采取较快的汽运模式，每个集装箱需要多花8000元运费。今年，润通科技订单激增，出口订单已排到今年8月。在这样的形势下，如何缩短产品的交货周期就成了公司的燃眉之急。

此次，在江津综合保税区的建议下，润通科技采用“定制”专列模式，通过西部陆海新通道铁海联运，改从钦州港交付订单，货物仅需3天时间便可从重庆到达钦州港，加上其他环节省下来的时间，润通科技出口货物全程物流时长可缩短12天左右。左运林说：“这不但每年可为企业节约超过千万元的运输费用，还可大大缩短产品的交货周期，有利于公司接下来大力拓展海外市场。”

据了解，仅今年，江津综合保税区已累计开行30列西部陆海新通道江津班列，共到发1488个标箱，重载率100%。

 （记者 龙丹梅）

（稿件原载于2021年03月05日《重庆日报》）